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Baile de pilotos

Rumores sobre cambio de pilotos en la F1
f1

03/12/2011

Salvo sorpresas de última hora, seguirán siendo doce los equipos presentes en Albert Park el próximo 16 de Enero. Solamente la mitad tienen sus dos asientos asignados a estas alturas, y todavía quedan nueve sitios por asignar.

 

Red Bull (Vettel y Webber), McLaren (Button y Hamilton), Ferrari (Alonso y Massa), Mercedes (Rosberg y Schumacher), Sauber (Kobayashi y Pérez) y Caterham (Kovalainen y Trulli) son los únicos equipos que han confirmado a sus dos pilotos de cara a la temporada que viene. De los demás equipos, solamente Petrov en Renault -que sigue reservando su otro asiento a Robert Kubica-, De la Rosa en HRT y Glock en Marussia tienen el sitio asegurado.

Force India, Toro Rosso y Williams todavía no conocen a ninguno de sus dos pilotos. Esto provoca que nombres como Jaime Alguersuari, Paul Di Resta, Adrian Sutil, Rubens Barrichello, Bruno Senna, Sebastien Buemi, Pastor Maldonado o Jerome D'Ambrosio no tengan asegurada su continuidad, ya que los jóvenes como Daniel Ricciardo -que podría ser compañero de Jaime en Toro Rosso-, Jean-Eric Vergné o Robert Wickens podrían tener un sitio.

Los rumores indican que la Federación Internacional de Automovilismo prohibirá por completo los famosos alerones, una decisión que perjudicaría a Ferrari, y sobre todo a Red Bull, teniendo a McLaren como mayor beneficiado. Esta medida, junto a la ya consabida eliminación de los escapes sopladores, debería redundar en favor del espectáculo y la competitividad.

No obstante, ya han aparecido voces críticas respecto a esta decisión. James Key, el responsable técnico de Sauber, asegura que la nueva reglamentación deja "numerosas rendijas por las que eludir las limitaciones". Un terreno, el de los vacíos legales, que favorece enormemente al gurú de Red Bull, Adrian Newey, especialista en diseñar coches campeones lindando con los límites del reglamento.

Lo que está claro es que McLaren y Ferrari necesitan dar un paso al frente si quieren ganar a Red Bull, así como Mercedes puede dar el salto definitivo para luchar cara a cara con los grandes.